✈️ Check-in Agent Belgium– Antwoorden op FAQ's
1. Wat zijn de belangrijkste taken van een check-in agent?
Check-in agenten hebben een sleutelrol op de luchthaven. Je bent het eerste en belangrijkste aanspreekpunt voor de passagiers, die je verwelkomt en verderhelpt. Je registreert de passagiers en hun bagage in het computersysteem. Je controleert de reisdocumenten zodat de passagiers probleemloos op hun eindbestemmeling geraken. Aan de gate zorg je voor een vlotte boarding. Verschijnt elke ingecheckte passagier tijdig aan de juiste gate? Is er plaats in de cabine voor alle handbagages? En je controleert of de passagier die aan boord gaat wel degelijk die persoon is én het juiste vliegtuig neemt.
2. Moet ik meerdere talen spreken?
Absoluut! Op Brussels Airport praten we Nederlands, Frans en Engels met de passagiers. In deze drie talen moet je vlot en op een gepaste manier een gesprek kunnen voeren. Elke andere bijkomende taal is een belangrijk pluspunt. Talen zorgen voor verbinding, begrip en duidelijkheid!
3. Hoe ziet de opleiding eruit?
Als beginnende Check-in agent word je door Aviapartner volledig begeleid om deze functie stap voor stap onder de knie te krijgen. Alles begint met een klassikale training van twee weken. Daarin krijg je alle theoretische achtergrond mee; veiligheid (bijvoorbeeld de regels rond ‘dangerous goods’), paspoort & visa, computersystemen, klantgerichte omgang met passagiers. Na deze klassikale training ga je de vertrekhal in voor je on-the-job training; je loopt dubbel met een ervaren Check-in Agent die jou als meter/peter begeleidt. Zo leer je al doende je eerste stappen in de functie zelf te zetten. De training duurt ongeveer 3 weken (en voor alle duidelijkheid: je arbeidsovereenkomst begint te lopen vanaf de eerste dag van de training). Ook na deze training bij je opstart, zorgt Aviapartner ervoor dat je skills altijd up to date worden gehouden; je blijft training krijgen voor nieuwe systemen, nieuwe procedures, nieuwe technologie, etc.
4. Wordt de opleiding betaald?
Ja, je arbeidsovereenkomst begint te lopen vanaf de eerste dag van de training.
5. Hoe lang duurt de opleiding?
De klassikale theoretische opleiding duurt twee weken, telkens van maandag tot vrijdag, tijdens de kantooruren. De on-the-job training die daarop aansluit, duurt ongeveer een week. We plannen je dan in op verschillende shiften, zo goed mogelijk verspreid van de zeer vroege ochtend tot de late avond, zodat je meteen de meest brede ervaring opdoet.
6. Moet ik ervaring hebben in de luchtvaart?
Zeker niet! Je kan Check-in agent worden op basis van ervaringen die je hebt opgedaan buiten de luchtvaart. Klantgericht handelen is cruciaal, net als een stevige talenkennis, een goede computervaardigheid, een open en flexibele geest.
7. Werk ik in shiften of vaste uren?
Vluchten vertrekken op elk moment van de dag, zeven dagen op zeven. Je werkt dus niet in een vast werkschema.
8. Wat zijn de werktijden?
Je werkt vijf dagen per week. De maandplanning wordt gemaakt rekening houdend met je voorkeuren en contractuele uren. De vroegste shift start om 2u30 (op vrijwillige basis). Verder begint de vroegste shift om 04u30 en vanaf dan begint er elk half uur een shift. De laatste loopt tot ongeveer 23u00. Je werkt maximaal 6 dagen aan een stuk, en er zitten minimaal 11 uur tussen twee shiften.
✈️ Check-in Agent – Antwoorden op FAQ's
9. Hoeveel uur per week werk ik?
Je werkt 30 uur per week. Dat zijn 5 shiften van 6 uur (plus een half uur pauze).
10. Kan ik voltijds werken?
Je start met 30 uur per week. Dat zijn 5 shiften van 6 uur (plus een half uur pauze). Zodra je meer ervaring hebt als Check-in Agent, kom je in aanmerking voor een voltijds contract (37 uur/week).
11. Hoeveel pauzes krijg ik tijdens een shift?
Afhankelijk van de shiftduur, heb je een maaltijdpauze van 24 minuten (als je 37 uur per week werkt) of van 30 minuten (als je deeltijds werkt).
12. Hoe flexibel moet ik zijn qua planning?
Zeer flexibel. De luchthaven is 24/7 open. Je werkt ook in het weekend en op feestdagen. Planningen wijzigen doorheen de dag als gevolg van vluchten die vertraging oplopen, geschrapt worden, etc. We hebben jouw flexibiliteit nodig binnen deze dynamiek.
13. Hoe zit de planning in elkaar?
We werken met een maandplanning. Aan het begin van de maand geef je ons door hoe jij graag wil dat de volgende maand er zal uitzien (welke shiften je voorkeur hebben). Omstreeks dag 20 van de maand krijg je je planning van de maand erna. De planners proberen zoveel mogelijk rekening te houden met je voorkeuren. Dat lukt echter nooit 100%.
Flexibiliteit is cruciaal op de luchthaven. Je zal geregeld gevraagd worden om een of twee uur langer te werken, of vroeger te starten. Of om toch een shift te komen werken, ook al stond je niet ingepland. Dat is nooit verplicht, maar het helpt ons wel in de dynamiek van het vliegverkeer en je wordt ervoor beloond, met loon, premies en recup.
14. Hoeveel verdien ik als starter?
Aangezien de shiftpremies een grote impact hebben op het uiteindelijke maandloon, en aangezien er een groot verschil kan zijn hoe iemand zijn maandrol wil ingevuld zien (bv. zo weinig mogelijk weekends, of zo veel mogelijk vroege shiften), kunnen we onmogelijk aangeven wat het loon van een Check-in agent precies zal zijn. We kunnen je wel een indicatie geven op basis van concrete loongegevens. We zien dan een gemiddeld nettoloon van €2.300 voor wie op een gewone manier meedraait in het systeem. Medewerkers met een minimale invulling willen zo dicht mogelijk bij 30u per week blijven en hebben een netto maandloon van €1.900.
15. Krijg ik maaltijdcheques of andere voordelen?
Je loon wordt aangevuld met maaltijdcheques met een zichtwaarde van €10 (na drie maanden), ecocheques, een hospitalisatieverzekering met tandverzorgingsplan, groepsverzekering, tussenkomst in de kosten van het woon-werkverkeer. Met het Benefits at Work programma geniet je kortingen bij tal van retailers; Samsung, Apple, Zalando, Accor Hotels, pretparken en dierentuinen, bioscopen, sportmerken, etc. En met je luchthavenbadge geniet je van kortingen in de winkels en cateraars op de luchthaven.
16. Zijn er doorgroeimogelijkheden?
Absoluut! Aviapartner zet hard in op interne doorgroei. Als Check-in agent evolueer je sowieso binnen de functie. Je wordt gaandeweg bijgetraind om ingezet te kunnen worden voor meer airlines. Binnen je eigen afdeling kan je doorgroeien naar de functie van Flight Controller, Lead Agent, Editor, Dispatcher, Ticketing agent, Duty Supervisor en Trainer. Verder kan je intern solliciteren voor functies bij andere afdelingen en dat is heel breed; we zien Check-in agenten die Turnaround Coordinator worden, maar net zo goed neemt men een functie op bij Customer Service, Quality, Finance, ICT en ga zo maar door.
17. Wat is een Flight Controller en hoe groei ik daar naartoe?
Als Flight Controller heb je de leiding bij het boarding proces aan de gate; je stuurt je collega's aan, je communiceert met de Turnaround Coordinator die aan het vliegtuig op het tarmac alles in goede banen leidt en je lost alle problemen op die zich voordoen aan de gate van jouw vlucht. Na ongeveer een jaar ervaring opgedaan te hebben, kan je je als Check-in agent kandidaat stellen om er ook Flight Control bij te nemen. Daar hoort een aparte opleiding bij.
18. Is het werk fysiek zwaar?
Je zet alleszins je 10.000 stappen per dag als Check-in agent. Je pendelt namelijk tussen vertrekhal en gates en weer terug. Aan de gate sta je recht. Bij de check-in sta je recht als je als Host ingepland staat, of als Floorwalker bij de Self-Bag-Drop. De Host begeleidt het check-in proces vóór de check-in balies, zorgt dat de passagiers de juiste documenten klaar hebben, dat iedereen aan de juiste balie incheckt. De Host houdt de tijd in het oog en zorgt ervoor dat passagiers voor wie het vertrek dichtbij komt, niet achteraan in de rij blijven wachten. Tegelijk moet je ook weten dat je als Check-in agent tijdens je werk behoorlijk wat prikkels te verwerken krijgt; het rumoer in de vertrekhal, het contact met honderden passagiers per shift, onder tijdsdruk schakel je tussen verschillende computersystemen, je blijft geconcentreerd doorwerken ondanks de drukte om je heen.
19. Moet ik met computersystemen kunnen werken?
Absoluut! Je moet snel kunnen schakelen tussen verschillende computersystemen: dat zijn niet alleen check-in systemen, maar ook systemen om bijvoorbeeld vluchtinformatie te raadplegen, en om per bestemming de specifieke regels rond paspoort en visa te checken.
20. Hoe ga ik om met stressvolle situaties?
Je leert dit tijdens de opleiding. Klantgerichtheid en kalmte zijn cruciaal. Om Check-in agent te worden, is het alvast erg belangrijk dat je van nature een kalm en beheerst persoon bent die niet snel van z'n stuk te brengen is.
21. Wat als een passagier zich agressief gedraagt?
Je volgt de procedures die hierrond bestaan en indien nodig doe je een beroep op je Duty Supervisor of op de aanwezige luchthavenpolitie. Overigens komt dit ook aan bod in de opleiding.
22. Moet ik een uniform dragen?
Als Check-in agent krijg je van Aviapartner een uniform, met bijhorende regels. Schoenen, kousen, jas en eventueel een handtas voorzie je zelf, op basis van enkele richtlijnen. Je bent het visitekaartje van Aviapartner en van de airlines naar de passagiers toe, dus we willen dat je heel verzorgd voor de dag komt!
23. Hoe verloopt het sollicitatieproces?
Je solliciteert online via deze jobsite, met je CV en je motivatiebrief. Het Aviapartner Recruitment Team neemt je sollicitatie op. Bij een positieve beoordeling volgt er eerst een telefonisch gesprek, daarna eventueel een sollicitatiegesprek bij Aviapartner op kantoor. Als ook dat goed verloopt, bieden we jou de job aan. Voorwaarde is echter nog dat je goed uit het achtergrondonderzoek van de overheid komt en dat je je administratief dossier correct, volledig en tijdig indient. Die laatste stappen hebben te maken met het feit dat je op de luchthaven gaat werken, wat een bijzondere plek is op het vlak van beveiliging en daardoor in een strak gereguleerd kader zit.
24. Moet ik een medische keuring ondergaan?
Voor de functie van Check-in agent is er geen medisch onderzoek van toepassing.
25. Is er parkeergelegenheid voor personeel?
Geen probleem! Medewerkers van Aviapartner kunnen gebruik maken van de personeelsparkings aan de luchthaven.
26. Kan ik met het openbaar vervoer naar de luchthaven?
Dat kan. Echter, voor de vroegste en de laatste shiften is het openbaar vervoer van en naar de luchthaven niet beschikbaar. Je moet hoe dan ook vlot en efficiënt op elk moment van de dag op de luchthaven kunnen geraken. In de praktijk zien we dat medewerkers toch het beste geholpen zijn met een rijbewijs en een auto.
27. Wat zijn de veiligheidsprocedures?
De luchthaven is een zeer bijzondere werkomgeving, ook op het vlak van beveiliging. Om een functie uit te kunnen oefenen bij Aviapartner, heb je een luchthavenbadge nodig. Nadat we die voor jou aangevraagd hebben, volgt er een veiligheidsverificatie door de overheid. Zij screenen je kandidatuur om na te gaan of jouw tewerkstelling op de luchthaven geen beveiligingsrisico zou inhouden. Bij groen licht kan je aan de slag, als je dan ook nog je administratief dossier correct, volledig en tijdig klaar hebt.
28. Hoeveel collega’s werken er per shift?
Afhankelijk van het aantal vluchten en het moment van de dag, zijn er pakweg 100 Check-in agenten tegelijk aan het werk, in aparte teams van 3 tot 11 medewerkers per vlucht. Bij Aviapartner op Brussels Airport kom je als Check-in agent terecht in een team van ongeveer 480 collega's!
29. Wat als ik ziek ben tijdens een shift?
Je belt onmiddellijk de Duty Supervisor vóór de start van je shift. Verder volg je de procedure die we hiervoor hebben en die je duidelijk uitgelegd wordt bij je opstart.
30. Kan ik deeltijds werken?
Als Check-in Agent start je met een contract van 30 uur per week. Dat zijn 5 shiften van 6 uur (plus een half uur pauze). Vanaf dan kan het alle richtingen uit. Op bepaalde momenten kan je schakelen naar een voltijdse tewerkstelling. Je kan ook aanvragen om minder dan 30 uur per week te werken. En als de vluchtvolumes dalen, vragen we of er geïnteresseerden zijn om minder uren te werken.
31. Zoeken jullie studenten en stagiaires?
Aviapartner biedt stageplaatsen aan voor studenten uit voornamelijk toeristische opleidingen. We werken daarvoor samen met heel wat scholen en hogescholen. Het interessante aan een stageplaats bij Aviapartner, is dat je volwaardig de functie van Check-in agent gaat doen. Je stage begint dan ook met de volledige opleiding die hoort bij een opstart als Check-in Agent. Het een en ander brengt met zich mee dat je stage bij Aviapartner minstens acht weken moet duren. We bieden een beperkt aantal studentenjobs aan. Je kan als student niet aan de slag in de functie van Check-in agent. Je kan wel bijtaken opnemen die overigens minstens even belangrijk zijn. Een jobstudent-Host begeleidt het check-in proces vóór de check-in balies, zorgt dat de passagiers de juiste documenten klaar hebben, dat iedereen aan de juiste balie incheckt. De Host houdt de tijd in het oog en zorgt ervoor dat passagiers.
